Contratar un seguro no significa que todos los riesgos estén cubiertos
Cuando una empresa organiza una operación internacional, contratar un seguro suele formar parte del proceso.
Y eso puede generar una sensación de tranquilidad.
Sin embargo, existe una idea que conviene revisar.
Un seguro no elimina los riesgos de una operación logística.
Su función es ayudar a gestionar las consecuencias de determinados incidentes cuando estos llegan a producirse.
Por eso, antes de contratar una póliza, resulta recomendable analizar qué riesgos asume realmente la empresa y si la cobertura prevista responde a las características de la operación.
Cada operación presenta un nivel de riesgo diferente
No todas las mercancías recorren el mismo trayecto.
No todas tienen el mismo valor.
No todas requieren los mismos tiempos de entrega.
Ni afrontan las mismas condiciones durante el transporte.
Por ese motivo, una operación internacional no debería analizarse únicamente desde el punto de vista del transporte.
También conviene valorar el nivel de exposición al riesgo que presenta cada proyecto.
Solo entonces tiene sentido estudiar qué tipo de cobertura puede resultar más adecuada.
La mejor póliza no siempre es la más amplia
Es habitual pensar que cuanto mayor sea la cobertura, mejor protegida estará la mercancía.
Sin embargo, la decisión no suele ser tan sencilla.
Una póliza debe responder a las necesidades reales de la operación.
Ni quedarse corta.
Ni incorporar coberturas que probablemente nunca llegarán a utilizarse.
El objetivo no consiste en contratar «el seguro más completo», sino en encontrar una solución coherente con las características de la mercancía y del proyecto logístico.
El precio no debería ser el único criterio
Cuando se comparan distintas opciones de seguro, es normal fijarse en el coste.
Pero esa cifra, por sí sola, ofrece una visión muy limitada.
La pregunta realmente importante no es cuánto cuesta una póliza.
La pregunta es:
¿Qué impacto tendría un incidente si la cobertura no respondiera a las necesidades reales de la operación?
Responder a esa cuestión ayuda a valorar el seguro desde una perspectiva más estratégica.
Porque, en determinadas circunstancias, una diferencia de precio puede resultar poco significativa frente a las consecuencias de una cobertura insuficiente.
Cada mercancía plantea necesidades diferentes
Una empresa que exporta productos gourmet no afronta los mismos riesgos que otra que importa maquinaria industrial.
Tampoco son comparables una operación puntual y un flujo logístico recurrente.
Factores como:
- el tipo de mercancía;
- su valor;
- el medio de transporte;
- el itinerario;
- los plazos comprometidos;
- las condiciones de manipulación;
influyen directamente en el análisis del riesgo.
Por eso resulta recomendable estudiar cada operación de forma individual antes de definir la cobertura más adecuada.
No existen soluciones universales.
Un seguro forma parte de la estrategia logística
Con frecuencia se entiende el seguro como un elemento independiente del resto de la operación.
Sin embargo, su eficacia depende de decisiones que se toman mucho antes.
La planificación.
La documentación.
La elección del medio de transporte.
La coordinación entre todos los participantes.
El seguimiento del envío.
Todas estas cuestiones influyen en el desarrollo de la operación y ayudan a reducir la probabilidad de que aparezcan incidencias.
Por eso una póliza no sustituye una buena planificación logística.
La complementa.
Muchos de los costes derivados de una incidencia pueden minimizarse mediante una planificación adecuada antes del envío. En este artículo analizamos dónde suelen aparecer esos sobrecostes y cómo reducirlos.
El riesgo también se gestiona antes del transporte
Cuando una empresa analiza una operación internacional, suele centrar su atención en aspectos visibles como el transporte o los plazos.
Sin embargo, una parte importante de la gestión del riesgo comienza mucho antes.
Preparar correctamente la documentación.
Coordinar a todos los participantes.
Elegir el itinerario más adecuado.
Definir responsabilidades.
Revisar la información disponible.
Cuanto mejor se planifiquen estos aspectos, menor será la probabilidad de que aparezcan incidencias durante la operación.
«Por qué un interlocutor único mejora una operación logística compleja»
El riesgo residual también forma parte de la decisión
Existe una idea que conviene tener presente.
Ninguna operación internacional está completamente libre de riesgos.
Siempre existirá un grado de incertidumbre asociado al transporte, al entorno operativo o a factores externos.
La cuestión no consiste en eliminar completamente ese riesgo.
Consiste en conocerlo, evaluarlo y decidir cómo gestionarlo de la forma más adecuada para cada operación.
Esa es una diferencia importante.
Porque una empresa no necesita eliminar todos los riesgos para trabajar con seguridad.
Necesita comprender cuáles está asumiendo y si su estrategia logística resulta coherente con ellos.
Una buena póliza empieza mucho antes de contratarla
Elegir un seguro de transporte internacional no debería limitarse a comparar coberturas o precios.
Forma parte de una decisión mucho más amplia que incluye la planificación de la operación, el análisis de los riesgos y la definición de la estrategia logística.
Cada mercancía presenta unas características distintas y cada proyecto requiere una valoración específica.
Por eso, antes de contratar una póliza, conviene entender primero qué necesita realmente la operación.
Porque un seguro protege frente a determinados riesgos.
Pero es una buena planificación la que ayuda a reducir las probabilidades de que esos riesgos lleguen a materializarse.
¿Tu cobertura responde realmente a las necesidades de tu operación?
Si tu empresa realiza importaciones o exportaciones de forma habitual y quieres asegurarte de que la cobertura prevista es coherente con los riesgos de cada operación, en Archipiélago Logistics Solutions analizamos cada proyecto desde una visión global para ayudarte a diseñar la estrategia logística más adecuada.
Porque gestionar el riesgo no consiste únicamente en contratar una póliza. Consiste en comprender toda la operación antes de que la mercancía inicie su viaje.
